La pompe à carburant est l’un des composants les plus importants du moteur, car elle permet de l’alimenter correctement. Il comporte deux parties distinctes, une hydraulique, qui est pratiquement la pompe proprement dite équipée de vannes d’aspiration et de refoulement, et une pneumatique. Entre les deux parties, nous trouvons une membrane élastique qui, en plus de séparer les deux parties, se charge de fonctionner comme un élément de pompage. Les oscillations du diaphragme modifient le volume dans le corps de la pompe et font s’écouler le carburant du réservoir vers le carburateur.
Les pompes à carburant peuvent être en ligne ou immergées dans le réservoir. Le deuxième type est actuellement le type le plus répandu.
Les conseils d’ATECSO :
- Maintenez le réservoir propre ! La contamination du carburant due à la saleté et à la rouille est de loin la cause la plus fréquente des problèmes de pompe à carburant.
- Utilisez un carburant de bonne qualité, car l’utilisation d’un carburant de mauvaise qualité peut, à la longue, endommager la pompe.
- Ne voyagez pas fréquemment avec la machine en réserve, car cela peut entraîner une surchauffe et des problèmes potentiels avec la pompe ainsi que le filtre.
- Méfiez-vous des connexions électriques défectueuses (mauvaises connexions à la terre, connexions desserrées, tensions incorrectes provenant de connecteurs surchauffés…) car elles sont une autre cause fréquente de panne de la pompe à carburant.
- Utilisez des produits de qualité !
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