Le thermostat (ou vanne thermostatique) de la voiture est un composant fondamental du circuit de refroidissement. Il régule le débit de liquide de refroidissement du radiateur vers le moteur et a pour fonction précise de maintenir la température de l’eau du véhicule dans sa plage optimale.
Lorsque le moteur de la voiture est démarré, la vanne thermostatique sera fermée et cela permettra au moteur d’atteindre sa température de fonctionnement optimale. Une fois les 80-85 degrés Celsius atteints, la vanne thermostatique s’ouvrira, modulant l’émission de liquide réfrigérant.
Si la température du moteur devait dépasser la température limite, le ventilateur de refroidissement se mettra en marche et rétablira les valeurs de température optimales. Si, au contraire, la température descend en dessous de la limite inférieure, la vanne thermostatique se fermera, empêchant l’introduction de liquide de refroidissement supplémentaire dans le circuit.
Le fonctionnement du thermostat est très simple mais extrêmement important pour la durée de vie du moteur lui-même. Si la vanne ne s’ouvre pas, le liquide de refroidissement ne circulera pas, ce qui entraînera une surchauffe dangereuse du moteur qui peut provoquer la casse ou la fonte de composants importants tels que le joint de culasse. Si la vanne reste ouverte, cela provoquerait une introduction continue d’eau dans le circuit de refroidissement avec pour conséquence que le moteur aura du mal à atteindre la température de fonctionnement optimale conduisant à une consommation de carburant inévitablement plus élevée.
Notre conseil est de garder sous contrôle la température de l’eau sur le tableau de bord, qui doit rester dans la plage indiquée par le constructeur. En cas de problème ou de doute, contactez votre mécanicien de confiance pour une vérification plus approfondie.
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